Descrição:

DEVIDO A PANDEMIA, ALGUNS PRODUTOS PODEM TER PRAZOS DE ENTREGA MAIORES!

A ECU Pro Tune PR-8 reúne funções avançadas para controle de motores de até 8 cilindros, em modo sequencial e 12 cilindros, em modo semi sequencial.

A Pro Tune PR-8 é uma central de gerenciamento eletrônico de motores e aquisição de dados (ECU). Possui ferramentas integradas para controle de sistemas de injeção e ignição de motores de até 8 cilindros, em modo sequencial ou até 12 cilindros, em modo semissequencial, 2 ou 4 tempos. A ECU possui funções para controle de sistemas modernos como comando continuamente variável, corpo de borboleta eletrônico e boost control. Além disso, possui condicionador de sonda lambda integrado, comunicação com interfaces CAN e USB, suporte para injetores Peak and Hold, expansor de entradas (Connect Box) e até 8 funções programáveis, garantindo grande versatilidade na utilização. A PR-8 é a solução ideal para profissionais e entusiastas.

Novidades

• 8 funções programáveis pelo usuário, possibilitando a customização do sistema para atender requisitos específicos de cada aplicação.

• Estratégias pré definidas nas funções programáveis (presets), como proteção de motor por pressão de óleo, combustível, temperatura, etc.

• Quad cam control disponível para controle de comandos de admissão e escape em até dois bancos de cilindros com controle por malha fechada e alvo de posição. 

• Compensação da leitura de posição de comando por rotação para correção de possíveis deficiências na leitura do sensor CMP.

• Dois conectores automotivos totalizando 22 entradas auxiliares e 12 saídas auxiliares.

• 5 entradas digitais dedicadas.

• Memória interna para datalog com 128 Mb.

• Controle duplo de borboleta eletrônico (com utilização de driver externo).

• Condicionador duplo de termopar tipo k integrado.

• Alimentação diretamente pela porta USB para configurações ou download de datalog.

• Pinout compatível com as ECUs PR440, PR660 e PR-4, evitando modificações em chicotes pré existentes. 

• Mapa de combustível com casas decimais, proporcionando 40 vezes mais resolução.

• Mapa de corte de combustível por TPS ou posição do pedal.

• Duas saídas 5 V para sensores com circuitos independentes.

• Saída 8 V para sensores.

• CAN customizável para aplicações OEM, até 16 ID’s com 4 canais em cada.  

• Anti lag com atuação na borboleta eletrônica.

• Calibração Free Air para sonda Lambda Wideband ntk/bosch.

• Ignição assimétrica para aplicações específicas como motores Wankel, Cross Plane e Odd Fire.

• Case usinado em billet de alumínio com suporte para fixação.

• Contador de tempo de funcionamento do motor resetável.

• Configuração feita pelo novo Workbench PRO.

Características

• Condicionador de Sonda Lambda duplo integrado com controle em malha fechada de alta precisão para ajuste de injeção de combustível.

• Controle de boost duplo para motores com dois bancos de cilindros por malha fechada, alvo de pressão com diferentes estratégias (compensação por marcha, velocidade, entrada auxiliar e tempo de largada) e mapa de clamp em 3D.

• Controle de injetores Peak and Hold integrado.

• Trim individual por cilindro.

• Mapa de fase de injeção 3D.

• Possibilidade de utilizar sincronismos definidos pelo usuário e estratégia Multi-tooth.

• Utilização de comandos com mais de um dente.

• Mapa utilizando sensor MAF.

• Mapa de compensação de carga em 3D.

• Mapa de auto aprendizado de Lambda em 3D.

• Relação entre posição de pedal e TPS totalmente configurável.

• Limitador de rotação por injeção e/ou ignição com rotação de início para limitação suave.

• Proteção para overboost.

• Estratégia para botão start/stop.

• Controle de tração com estratégia de funcionamento para um ou até 4 sensores de velocidade.

• Compensação e histerese para acionamento de ar-condicionado.

• Controle para bomba de água pwm.

• Canais de diagnóstico para os sensores de sincronismo.

• Configurações avançadas para partida e pós partida.

• Estratégia para desafogar o motor.

• Mapa de emergência em 3D.

• Bancada auxiliar com acionamento suave e cálculo automático de injeção de combustível.

• Possibilidade de acionamento da bancada auxiliar em modo sequencial para motores de até 8 cilindros.

• Calibração por eficiência volumétrica utilizando tabelas de combustível e avanço de ignição em 3D.

• Gravação de datalog contínuo com até 250 canais simultâneos de até 50hz com freqüência ajustada automaticamente por canal. 

• Sensor MAP integrado de 250 kPa. 

Funções

• Dual Boost Control – Controle duplo de boost

• Launch Control - Controle de largada

• Power Shift – Troca rápida de marcha

• CAN Custom – CAN customizável

• Odd Fire Ignition – Ignição assimétrica

• Programmable User Functions – Funções programáveis

• Secondary Injector Train – Bancada auxiliar

• Lambda Control – Controle de lambda

• Lambda Learn – Aprendizado automático de lambda

• Dual Lambda Control – Controle duplo de lambda (necessita condicionador externo)

• Idle Control – Controle de marcha lenta

• Emergency Map – Mapa de emergência

• Continuous Data Logging – Gravação de datalog contínuo

• Peak and hold – Acionamento de injetores de baixa impedância

• Dual ETC Electronic Throttle Control - controle de borboleta eletronico

• Traction Control - controle de tração

• Quad Cam Control - controle de comando variável  

Especificações

Geral

• Chassi leve e compacto, construído em alumínio e com acabamento anodizado.  

• Dois conectores automotivos de 48 e 23 vias à prova d’água. 

• Processador dual-core de 100 MHz. 

• Comunicação USB.

• Suporte para fixação.

• Peso de 580g.

• Tamanho 154 x 123 x 40 mm.

Alimentação

• De 7 a 22 V

• Consumo máximo de 20 A @ 12 V 

Saídas

• Saídas de injetor: 8

• Saídas de ignição: 6

• Saídas auxiliares: 11

• Saídas 5 V para sensores: 2

• Saídas 8 V para sensores: 1

• Saídas terra de sensores: 2

Sensores

• Sensor MAP integrado: 1

• Suporte para sensor de oxigênio (sonda lambda): 2

• Entradas de sincronismo: até 5

Entradas

• Entradas específicas para: CKP, CMP e Sonda Lambda

• Entradas com condicionador para termopar tipo K: 2

• Máximo de 22 entradas auxiliares

• Entradas digitais (medição de frequência): 8 de 22

• Entradas auxiliares de tensão: 17 de 22

• Entradas auxiliares de temperatura: 14 de 22

• Entradas auxiliares de chaves digitais: 14 de 22

Comunicação

• Interface serial: 1

• Interface USB: 1

• Interface CAN: 1

Recursos

• Teste de saídas

• Mapa de emergência

• Compensações via TDL

• Atualização firmware

• Captura de CKP/CMP

• Verificação de erros

• Proteção por senha

• Data logging Interno: 128Mb (10 canais a 10 Hz - 6 h)/ (10 canais a 1 Hz - 60 h)